Производство, ремонт и обслуживание топливных установок

ООО «МДК ЮФА» - технические исследования и разработка, оптимизация и модернизация, производство и продажа прецизионных аналитических приборов и оборудования, а также послепродажное обслуживание.  Интегрирация передовых концепций и технологий из России и Китая для предоставления высококачественных продуктов и услуг широкому кругу пользователей.

Топливная установка для определения октановых чисел OTS‑A

Целостное решение для определения октанового числа.
ASTM D2699 (RON)
ASTM D2700 (MON)
  • Установка типа OTS-A представляет собой голономную систему определения октанового числа топлива в соответствии со стандартными методами испытаний ASTM D2699 (RON) и ASTM D2700 (MON). 
  • Диапазон определения установки OTS-A: 40–120.
  • Установка типа OTS-A оснащена новой цифровой панелью управления IPC, которая имеет больше функций, обеспечивает автоматическую работу, выполняет чтение файлов и адаптирована для расширения.
  • Установка типа OTS-A является ориентированным на оператора устройством, интуитивно понятным и простым в применении, подходит для пользователей с различным уровнем подготовки.
Основные рабочие условия
  • Частота вращения: 600 об/мин ±1% (исследовательский метод).
  • Угол опережения зажигания: 13° до верхней мертвой точки(исследовательский метод).
  • Угол опережения зажигания: при показании счетчика 264, угол зажигания равен 26°, регулируется с изменением степени сжатия (моторный метод).
  • Температура охлаждающей жидкости рубашки цилиндра: 100 ±1,5° C (212 ±3°F).
  • Давление смазочного масла: 172–207 кПа (25–30 фн./кв. дюйм (psi)).
  • Влажность всасываемого воздуха: 20–25 гранул влаги на фунт сухого воздуха.
  • Частота вращения: 900 об/мин ±1% (моторный метод).
  • Температура всасываемого воздуха¹: 52°C ±1° C (исследовательский метод).
  • Температура смеси²: 149°C ±1° C (моторный метод).
  • Температура смазочного масла: 57 ±8°C (135 ±15°F).
  • Источник питания: 380 В, 50 Гц / 60 Гц, 10 кВт.

Примечание 1: При регулировании температуры всасываемого воздуха для определения пригодности двигателя к эксплуатации, температуру можно регулировать в пределах ±22°C от указанной базовой температуры соответствующего атмосферного давления; эта температура должна поддерживаться в пределах ±1°C при записи результатов CR или KI, используемых для определения октанового числа каждого топлива. Подробно см. стандарт ASTMD2699.

Примечание 2: Если регулировка смешивания на впуске используется для определения пригодности двигателя к эксплуатации, температуру можно регулировать в диапазоне 141–163°C; при записи результатов CR или KI, используемых для определения октанового числа каждого топлива, температуру следует поддерживать в пределах ±1°C. Подробно см. стандарт ASTM D2700.

Технические характеристики (спецификация)

Основные параметры:

  • Соответствие стандартам: GB/T 5487-2015 (исследовательский метод), GB/T 503-2016 (моторный метод).
  • Диапазон определения: Октановое число 40-120

Параметры двигателя:

  • Регулировка степени сжатия: 4:1-18:1
  • Диаметр цилиндра: 82.55mm (3.250in)
  • Рабочий ходпоршня: 114.30mm (4.50in)
  • Рабочий объём цилиндра: 0.61L (37.33inA3)
  • Зазор впускного клапана (тепловой двигатель): 0.20mm ± 0.025mm
  • Зазор выпускного клапана (тепловой двигатель): 0.20mm ± 0.025mm
  • Время открытия впускного клапана: 10° ± 2.5°ATDC
  • Время закрытия впускного клапана: 34°ABDC
  • Время открытия выпускного клапана: 40°BBDC
  • Время закрытия выпускного клапана: 15°±2.5°ATDC
  • Давление моторного масла: 172kPa - 207kPa

Функциональные параметры:

  • Системное программное обеспечение: Операционная программа IPC
  • Детонометр: Цифровой указатель
  • Регулировка степени сжатия: Электронная
  • Отображение степени сжатия: Программное обеспечение
  • Обороты двигателя: Автоматическое электронное управление
  • Карбюратор: 4шт., одна охлаждающая камера (канистра)
  • Индикация времени зажигания: Цифровой дисплей (автоматическая настройка)
  • Индикация давления масла в картере коленвала: есть
  • Электронный манометр: есть
  • Подогрев масла в картере коленвала: есть
  • Распечатка отчетов: Автоматическая
  • Эксплуатационный журнал: есть
  • Индикация температуры масла: есть
  • Система выхлопного буферного бака: есть
  • Система защиты установки: есть

Топливная установка для определения цетановых чисел CTS‑A

Целостное решение для определения октанового числа.
ASTM D613
  • Установка типа CTS-A представляет собой голономную систему определения цетанового числа дизельного топлива в соответствии со стандартными методами испытаний ASTM D613.
  • Диапазон определения установки типа CTS-A: 0–100.
  • Установка типа CTS-A оснащена новой цифровой панелью управления IPC, которая имеет больше функций, обеспечивает автоматическую работу, выполняет чтение файлов и адаптирована для расширения.
  • Установка типа CTS-A является ориентированным на оператора устройством, интуитивно понятным и простым в применении, подходит для пользователей с различным уровнем подготовки.
  • Устройство типа CTS-A соответствует всем требованиям метода испытаний ASTM D613.
Основные рабочие условия
  • Внутреннее давление в картере коленвала(вакуум): 0,25–1,5 кПа (1–6 дюймов водн. столба).
  • Температура охлаждающей жидкости рубашки цилиндра: 100 ±1,5°C (212 ±3°F).
  • Давление смазочного масла: 172–207 кПа (25–30 фн/кв. дюйм (psi)).
  • Влажность окружающей среды: 20–80%.
  • Частота вращения: 900 об/мин ±1%.
  • Температура охлаждения инжектора: 38 ±3°C (100 ±5°F).
  • Температура смазочного масла: 57 ±8°C (135 ±15°F).
  • Температура на входе: 66 ±0,5°C (150 ±1°F).
  • Источник питания: 380 В, 50 Гц / 60 Гц, 10 кВт.
Технические характеристики (спецификация)

Основные параметры:

  • Соответствие стандартам: ASTM D613 GB/T 386-2021

  • Диапазон определения: цетановое число 0–100

Параметры двигателя:

  • Регулировка степени сжатия: 8:1-36:1
  • Диаметр цилиндра: 82.55mm (3.250in)
  • Рабочий ход поршня: 114.30mm (4.50in)
  • Рабочий объём цилиндра: 0.61L (37.33inA3)
  • Зазор впускного клапана (тепловой двигатель): 0.20mm ± 0.025mm
  • Зазор выпускного клапана (тепловой двигатель): 0.20mm ± 0.025mm
  • Угол опережения впрыска топлива: 13° до верхней мертвой точки
  • Давление впрыска топлива: 10.30 ± 0.34Mpa
  • Расход форсунки: 13.0 ± 0.2ml/min
  • Температура охлаждения форсунки: 38 ± 3°C
  • Давление моторного масла: 172kPa-207kPa

Функциональные параметры:

  • Системное программное обеспечение: Операционная программа IPC
  • Указатель цетанового числа: Цифровой указатель
  • Регулировка степени сжатия: Ручная, с помощью маховичка
  • Отображение степени сжатия: Программное обеспечение
  • Обороты двигателя: Автоматическое управление
  • Ёмкости для топлива (канистры): 3шт.
  • Регулирование расхода: С помощью механического насоса
  • Индикация давления масла: есть
  • Электронный манометр: есть
  • Подогрев масла в картере коленвала: есть
  • Распечатка отчетов: Автоматическая
  • Эксплуатационный журнал: есть
  • Индикация температуры масла: есть
  • Контроллер циркуляционного охлаждения: есть
  • Система выхлопного буферного бака: есть
  • Система защиты установки: есть

Автоматическая система смешивания эталоного топлива ASD‑8590

Стандарты:
ASTM D2699, ASTM D2700

Автоматическая система смешивания эталоного топлива ASD-8590 оборудованна ведущими в мире высокоточными динамическими весами и быстрым коррозионностойким всасывающим масляным насосом. Благодаря разработанному самостоятельно программному обеспечению для преобразования соотношения массы к объему, эталонное топливо с октановым и цетановым числом автоматически сопоставляется. Значительно сокращает контакт между операторами лаборатории и топливами, обеспечивает здоровья оператора. Кроме того, программное обеспечение имеет такие функции, как накопление и расчет различных стандарных веществ, которые могут эффективно усиливать статистику лабораторных данных, чтобы осуществлять контроль за расходами на управление.

Технические характеристики (спецификация)
  • Режим управления: сенсорное управление промышленным компьютером
  • Операционная система: Windows
  • Точность конфигурации: точность ±0.01 ОЧ/ЦЧ (октан/цетан)
  • Монитор: 10,4 дюймовый TFT дисплей с инфракрасным сенсорным экраном
  • Емкость конфигурации: 100-1000мл
  • Скорость конфигурации: 2-4мин.
  • Минимальный темп: менее 20мг/с
  • Запись истории: автоматическое создание отчетов
  • Статистика расхода сырья: автоматическая статистика накопления
  • Выход датчика уровня жидкости: 4-20мА
  • Метод калибровки: автономная программа калибровки
  • Бочки образцов: 6шт.
  • Электропитание: 220В
  • Размеры: 600(Ш) Х 700(Г) Х 1610(В)
  • Вес: 150кг

Высокоточный рентгенофлуоресцентный спектрометр Анализатор содержания хлора

AHTS-CI

Соответствует стандарту
ASTM D7536、ASTM D4929(Метод C)

Описание прибора:

Высокоточный рентгенофлуоресцентный спектрометр AHTS-CI (анализатор хлора) предназначен для определения содержания хлора в различных жидких и твердых образцах. Благодаря селективному возбуждению и детектированию только флуоресцентного излучения хлора обеспечивается высокая точность и чувствительность измерений, что делает прибор эффективным инструментом для анализа следовых количеств хлора в различных образцах.

Принцип действия

AHTS-CI представляет собой современный рентгенофлуоресцентный спектрометр нового поколения, использующий инновационную технологию монохроматизации и фокусировки с помощью кристаллов с двойной гиперболической кривизной. В процессе анализа:

  1. Первичный гиперболический кристалл монохроматизирует и фокусирует интенсивное характеристическое излучение рентгеновской трубки на небольшую площадь образца, возбуждая характеристическое излучение элементов пробы.
  2. Вторичный гиперболический кристалл селективно фокусирует характеристическое излучение хлора (линия Cl Kα - 2,62 кэВ) на детектор, обеспечивая исключительную селективность и высокую чувствительность детектирования.
Области применения

Применяется в нефтехимической промышленности и производстве добавок для анализа содержания Cl в:

- Автомобильных бензинах и дизельном топливе

- Дистиллятных фракциях для смешения

- Авиационном топливе - Керосине

- Биодизеле и его смесях

- Этанол-бензиновых смесях

- Нафте

- Мазуте

- Смазочных маслах

- Сырой нефти и др.

Технические преимущества

- Высокая точность и воспроизводимость результатов

- Чувствительность до следовых концентраций

- Минимальное влияние матричных эффектов

- Простота и скорость анализа

- Соответствие международным стандартам качества

Технические характеристики

Принцип анализа: Монохроматическая дисперсия по длине волны 

Время анализа образца: 300 с 

Операционная система: Промышленная Android-система специального исполнения 

Рентгеновская трубка:** Боковое окно, Cr-анод, 50 кВ/1 мА 

Анализируемый элемент: Cl 

Детектор: Быстрый SDD-детектор с энергетическим разрешением ≤125 эВ 

Диапазон измерений: 0,45 ppm - 5% 

Точность определения: 0,15 ppm 

Оптическая система:

- Первичный гиперболический кристалл: монохроматизация и фокусировка первичного рентгеновского излучения 

- Вторичный гиперболический кристалл: дифракция и фокусировка линии Cl Kα (2,62 кэВ) 

 

Точность измерений:

- ≤2 ppm: ±10% 

- ≥10 ppm: ±5% 

- ≥100 ppm: ±3% 

- ≥1000 ppm: ±2% 

 

Вывод данных:

- Цифровая многоканальная технология 

- Передача данных по SPI 

- Поддержка беспроводных интерфейсов (Wi-Fi, Bluetooth) и USB 

- Форматы отчетов: PDF, WORD и др. 

- Возможность загрузки в облачное хранилище (опционально) 

 

Условия эксплуатации:

- Температура: от -10 до +50°C 

- Влажность: 20-85% 

 

Аналитическое программное обеспечение

  1. Интеллектуальное ПО WDXRF с возможностью переключения между отраслевыми базами данных (нефтепродукты, катализаторы и др.)
  2. Формирование отчетов:

   - Автоматическая генерация тестовых отчетов 

   - Гибкие шаблоны отчетов (PDF, EXCEL) 

   - Функция прямой печати на принтер 

  1. Система предупреждения об ошибках оператора с подсказками по устранению неисправностей
  2. Возможности:

   - Отображение спектров образцов 

   - Хранение >100 000 исторических записей и спектров 

  1. Встроенные функции калибровки для обеспечения стабильной точности измерений

 

Технические преимущества

- Быстрота анализа: Прямое измерение без химического разложения образца 

- Универсальность: Встроенная вакуумная система для работы в сложных условиях 

- Высокая точность: Низкий предел обнаружения и отличное разрешение 

-Экономичность: Отсутствие расходных материалов (реагенты, газы), низкая себестоимость анализа

Аппарат для определения цетанового числа методом сгорания при постоянном объеме

CTS-CV

Соответствие стандартам
ASTM D7668 (высокая корреляция с ASTM D613)

Описание прибора Аппарат для определения цетанового числа методом сгорания при постоянном объеме (CTS-CV) — это полностью автоматизированное оборудование, использующее метод камеры сгорания постоянного объема. Топливо впрыскивается непосредственно в нагретый сжатый воздух, а динамическая волна давления, образующаяся при сгорании образца, анализируется для определения периода задержки воспламенения и сгорания. Эти данные преобразуются в производное цетановое число (DCN) с помощью алгоритмических расчетов. Прибор оснащен современной системой впрыска топлива high-pressure common rail (HPCR) с воздушной поддержкой, что позволяет быстро, с низким уровнем шума и затрат оценивать воспламеняемость дизельного топлива и точно анализировать DCN для дизеля, биодизеля и их смесей. Благодаря исключительной точности и стабильности, CTS-CV помогает нефтеперерабатывающим заводам оптимизировать производство, приближаясь к предельным нормам по цетановому числу. Кроме того, исследования корреляции с цетаноповышающими присадками доказали, что использование прибора позволяет снизить затраты на добавки и себестоимость продукции.
Область применения
- Обычное дизельное топливо - Углеводородное дизельное топливо (CTL) - Смеси с биодизелем - Малосернистое дизельное топливо - Компоненты дизельного топлива - Дизельное топливо с цетаноповышающими присадками
Ключевые преимущества
  1. Технологическое превосходство

- Современная система впрыска HPCR 

- Электронное управление высоким давлением для точного дозирования 

- Превосходная точность (r=0.67, R=1.57 при 55 DCN) 

- Лучшая воспроизводимость по сравнению с другими методами 

- Полное соответствие ASTM D7668 и совместимость с ASTM D613 

- Длительная стабильность без частой калибровки 

 

  1. Эксплуатационные преимущества

- Отсутствие нагара после сгорания — не требует очистки форсунок, камеры сгорания и датчиков давления 

- Расход топлива на анализ: <160 мл 

- Период калибровки по стандартным образцам: >1 месяца 

 

  1. Экономическая эффективность

- Снижение капитальных и эксплуатационных затрат 

- Компактность — не требует отдельного помещения (в отличие от CFR-двигателей) 

- Поддержка одновременного анализа образца и стандарта 

 

  1. Безопасность и надежность

- Автоматическая калибровка и длительная стабильность работы 

- Встроенные системы защиты: 

  - Датчик уровня топлива (предотвращение сухого хода) 

  - Защита от превышения давления в камере сгорания 

  - Защита от перегрузки нагревателя 

  - Автодиагностика герметичности камеры сгорания 

  - Встроенная система пожаротушения 

 

  1. Удобство эксплуатации

- Полностью автоматизированный процесс (однокнопочный запуск) 

- Минимизация человеческого фактора 

- Автокалибровка на основе стандартных топлив — не требует специальной подготовки 


Технические характеристики

 

Категория

Параметр

Спецификация

Принцип работы

Метод испытаний

Камера сгорания постоянного объема + электронно-управляемый впрыск HPCR

Стандартный метод

ASTM D7668 (корреляция с ASTM D613)

Точность

r=0.67, R=1.57 @55 CN

Управление

Интерфейс

Сенсорный экран (Windows OS)

Система впрыска

Современная форсунка с общей топливной рампой высокого давления

Загрузка образца

Непосредственная заливка в контейнер для образцов

Объем образца

60–160 мл (для теста) + 100 мл (для промывки)

Время

Длительность теста: ~30 мин; Прогрев при первом запуске: ~40 мин

Диапазон тестирования

15–100 DCN

Защита

Системы безопасности

l  Система защиты от избыточного давления в камере сгорания/системе впрыска

l  Контроль потока системы охлаждения

l  Функция диагностики

l  Защита негревателя от перегрузки

l  Встроенная система пожаротушения

Программное обеспечение

Функции

Автоматическая калибровка, диагностика, сохранение параметров и данных

Сетевое подключение

Поддержка Wi-Fi и Ethernet

Тестирование

 

Температура камеры сгорания

560–640℃

Статическое давление в камере

2.0±0.02 МПа

Время впрыска

2000–2700 мкс

Давление впрыска

100±1.5 МПа

Температура охлаждения форсунки

50±2℃

Внешние подключения

Сжатый синтетический воздух

Содержание кислорода: 20.0%±0.5%, углеводородов <0.003%, воды <0.025%

Азот

Чистота 99.99%

Внешняя система охлаждения

Термостат с регулировкой высокой и низкой температуры

Прочие характеристики

Питание

220 В, мощность 2000 Вт

Условия эксплуатации

Температура: 15–35℃; Влажность: 45–80%

Габариты

830×736×710 мм

Вес

~120 кг

 

Испытательная машина для оценки смазывающей способности дизельного топлива с высокочастотной платформой возвратно-поступательного движения

CTS-H

Соответствие стандартам
ISO 12156.1-2018 , ASTM D6079-2018

Основное назначение Для проведения испытаний по оценке смазывающей способности дизельного топлива.
Основная система

1.Двухслойная термоизоляция корпуса (внутренняя/внешняя) — эффективно поддерживает температуру, снижает погрешности и обеспечивает точность результатов;

2.Основание с магнетронным напылением — устойчиво к коррозии, увеличенный срок службы; 3.Интеграция с LIMS-системой — автоматическая передача данных испытаний.

Измерение пятна износа

1.Цифровой микроскоп: увеличение 100×, точность 1 мкм;

2.Камера 5 Мп, разрешение 2592×1944;

3.Соответствует требованиям ISO 12156.1-2018,ASTM D6079-2018 к системе измерений для арбитражных испытаний.

Технические параметры

1.Ход, мм: 1.00±0.02 (цифровой датчик, индикация в реальном времени, автокалибровка);

2.Частота, Гц: 50±1;

3.Температура топлива, °C: 60±2;

4.Нагрузка, г: 200±1;

5.Длительность испытания, мин: 75±0.1;

6.Объем пробы, мл: 2±0.2.

Ключевые особенности

1.Компактный блок управления климатом: высокая точность, простота эксплуатации;

2.Водяное охлаждение — быстрый отвод тепла, стабильность работы;

3.Автоматическое поддержание условий арбитражных испытаний:   

- Температура воздуха: 23±1°C   

- Влажность: 53±3%;

4.Функция «однокнопочного запуска» — полная автономность процесса.

Наши партнеры:UFA TECHNOLOGY SHANGHAI CO. LTD

Cовместная российско-китайская компания, которая расположена в городе Шанхай КНР. UFA TECHNOLOGY SHANGHAI является единственным и полномочным дистрибьютором ООО “МДК ЮФА”. 

Наши контакты

Общество с ограниченной ответственностью «МЕХАНИКО-ДИНАМИЧЕСКАЯ КОМПАНИЯ ЮФА» (ООО «МДК ЮФА»)

143909, Московская обл., Балашиха, ул. Пехорская 65.

E-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в браузере должен быть включен Javascript.

Обратная связь

Используя эту форму вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности сайта

©2021 Общество с ограниченной ответственностью «МЕХАНИКО-ДИНАМИЧЕСКАЯ КОМПАНИЯ ЮФА»